Megnið af gatnakerfinu hentar afar vel hjólreiðafólki og gatan er
öruggasti og greiðfærasti staðurinn. 30 kílómetra hverfin eru þar
líklega fremst í flokki. Flestar tengibrautir henta líka og þar sem eru
tvær samhliða akreinar er lítið mál fyrir bíla að taka framúr. Ef gatan
er með þrengingum þannig að ekki er hægt að fara með öruggum hætti fram
úr hjólreiðamanni á hjólreiðamaðurinn ekki að leyfa framúrakstur heldur
á hann að taka alla akreinina. Eins þarf hann að vera í öruggri
fjarlægð frá kyrrstæðum bifreiðum svo hann verði ekki fyrir hurð sem
opnast óvænt. Þar sem hjólavísar hafa verið settir á Suðurgötu,
Einarsnes, Langholtsveg og Laugarásveg eru þeir staðsettir eftir þessum
reglum og marka öruggustu leiðina fyrir hjólreiðafólk ásamt því að
minna bílstjóra á að þeir deili götunum með annars konar en jafn
réttháum ökutækjum.
Hjólabrautir samhliða umferðarþungum stofnbrautum
Þar sem umferðarþungi eða umferðarhraði fara yfir ákveðin mörk er þó betra að aðgreina umferð hjólandi með sér hjólabraut, eða vegaröxl sem færi ekki undir ákveðna lágmarksbreidd á þjóðvegum. Á leiðinni austur fyrir fjall er t.d. búið að þrengja mjög að hjólreiðafólki með vegriðum og fræstu mynstri á vegaröxlinni til að vekja bílstjórana sem dotta við lítt krefjandi aksturinn á tilbreytingarlausri hraðbrautinni.
En hvað með gangstíga og -stéttir?
Þó börn byrji oft að hjóla á gangstéttinni við heimili sitt þá henta gangstéttar og útivistarstígar engan vegin til samgangna. Þær eru margar hætturnar sem leynast á stígum borgarinnar, óvænt hegðun barna að leik og fólks að viðra gæludýr, blindbeygjur, innkeyrslur, bílastæði og það hættulegasta; það þarf að fara yfir götur við hver gatnamót og bílstjórar taka lítið tillit þeirra sem ekki eru á götunum með þeim. Slysatölur erlendis frá sýna að hjólandi vegfarendur eru í margfaldri hættu á ferð sinni eftir stígum miðað við þá sem hjóla á akbrautunum innan athyglissviðs ökumanna eins og reglur um samgönguhjólreiðar segja til um og kenndar eru í Hjólafærni.
Útivistarstígar með blandaðri umferð hafa hvorki reynst örugg né greiðfær leið heldur reynst fullir af slysagildrum og best að fara varlega þar og vera ekkert að flýta sér.
Birtist fyrst í Hjólhestinum mars 2009